弊社はチューニング開発やマップ製作を自社で行います。自社開発で得られた知識や経験をもとに、他社では見られないような独自のチューニングを考案し、お客様のお悩み改善に少しでも貢献できるようベストを尽くします。

メイド・イン・ジャパンのチューニングで日本仕様の車両にも車検範囲内で対応いたします。

弊社はバイクのチューニング専門店として2015年に創業いたしました。創業者は元システムエンジニアでコンピュータ全般に詳しく、バイクが大の趣味です。いわゆるバイク屋さんとは異なり、コンピュータ知識を有した技術スタッフで構成されておりますので、傍らではなく専門業としてバイクのチューニングに取り組んでおります。

創業当時の店舗

ECUデータ解析の様子

最近はバイクも電子制御化が進み、FIチューニングは難易度が高くなる一方です。そのため、選手権で活躍されるプロのレースチームからも続々とご相談をいただいております。レース界でも需要が高まるFIチューニングのエンジニアとして最先端を歩み続け、皆様に最高のサービスがご提供できるよう全力を尽くします。

チューニング専門店としてシャーシ・ダイナモを完備しています。シャーシ・ダイナモを用いて、チューニング開発やマフラー等に応じた燃料マップ製作を行います。

※ 前方のダクトからは速度に応じた走行風が送られ、実走行に近い環境でセッティング可能

難易度が高い各シリンダー別の燃料マップ製作(独立燃調)のサービス化にも成功し、他社との差別化を図っております。

最高峰の技術と経験をもってお客様の車両をチューニングさせていただきます。

弊社は国内外のロードレース(スペイン・スーパーバイク選手権、FIM世界耐久ロードレース、鈴鹿8時間耐久ロードレース、全日本ロードレース選手権など)にエンジニアとして帯同するなど、レース界でも活躍しております。プロレーサーと苦楽を共にして得られた知識・経験は、良いチューニングに欠かすことができません。

全日本ロードレース選手権 JSB1000 TOHORacing 清成 龍一 選手

スペイン・スーパーバイク選手権 SBK JEGRacing 浦本 修充 選手

鈴鹿8時間耐久ロードレース EWC TeamKAGAYAMA 加賀山 就臣 選手

皆様が安全にお楽しみいただけるサービスを提供し続けるため、弊社はエンジニアとしてロードレースに関わり続けます。

レースサポート経歴

最近のバイクは電子制御化が進み、取り扱いが難しくなってきています。ちょっと後輪を空転させただけでエラーが出てしまう…なんてことも。そんな繊細なバイクだからこそ、信頼できるところにお願いしたいですよね。

弊社はお客様1人1人に担当がつき、豊富な知識と経験をもとにトラブルにも適切なアドバイスをさせていただきます。

再チューニング制度
チューニング後にマフラーを交換…もう一度調整したほうが良い? こんなご相談もお気軽にどうぞ♪

2回目以降の再チューニング手数料は、1回につき ¥22,000[税込] で承ります。

車両譲渡・売却時の純正データ戻し
チューニングしたけど売るときどうしよう…。こんな風にご心配いただく必要はありません。愛車のチューニング相談〜車両譲渡・売却の直前までしっかりサポートさせていただきます。

車両譲渡・売却の際は無償で純正データ戻しを施工させていただきます。