レース活動
EWC 世界耐久選手権・ESBK スペイン・スーパーバイク選手権・MFJ 全日本ロードレース選手権など、レーシングシーンでの実績とサポート体制。
レース活動について Racing
MotoJPは、EWC（世界耐久選手権）、ESBK（スペイン・スーパーバイク選手権）、MFJ（全日本ロードレース選手権）など、多方面でレース活動を行っています。レース活動でしか得られない貴重な経験と知識を生かし、お客様に最大限のサービスをご提供できるよう努めています。
2020 RFME スペイン・スーパーバイク選手権（ESBK）レースサポート NEW
新型コロナウイルス感染症の影響により、今季は全日本ロードレース選手権（MFJ Superbike）、世界耐久選手権（EWC）、そしてMotoGP世界選手権などのレースが相次いで中止・延期となりました。多くのファン、レース関係者が感染対策を講じながら、グランプリ開催の日を心待ちにしました。ヨーロッパでの第一波が落ち着いてきた6月、ついにグランプリ開催が実現。スペイン・スーパーバイク選手権（ESBK）もこれに続き、JEG Racingに所属する日本人ライダー #94 浦本 修充 選手の2020年シーズンが幕を開けました。
MotoJPは、これまでJEG Racingチームのテクニカル・エンジニアとして、世界耐久選手権（EWC）、スペイン・スーパーバイク選手権（ESBK）に使用する Suzuki GSX-R1000R 2019 のECU調整、データ分析などを担当してきました。今季は、浦本選手のスペイン・スーパーバイク選手権 初優勝を目標に、より積極的なレース戦略とアップデートを用意してチャンピオンシップに挑みます。
当初はMotoJPのスタッフがスペインに出向き、現地で業務を遂行する計画でしたが、昨今の情勢によりこれを断念。遠く離れた日本から、チームより送られてくるデータやライダーコメントを頼りに、チーム・ライダーと連携しながらECU調整を行いました。通常、レース現場ではコンディションの変化・異変を肌で感じられるため、第六感的な感性が仕事を後押しする場面もありましたが、離れた場所からの作業はこうした貴重な情報を遮断してしまうため、困難を極めました。
しかしながら、浦本選手とJEG Racingチームの積極的なコミュニケーションがこの問題を解決してくれました。目の前の課題が明瞭になることで、解決に向けてスムーズに取り組むことができました。これは浦本選手のマシン開発に対する意識の高さ、JEG Racingチームの風通しの良さ、アットホームな環境だからこそ実現できたことだと考えています。チームスタッフ、そして浦本選手には感謝の気持ちでいっぱいです。
昨年問題となっていた、JerezやNavarraサーキットでの唐突なウィリー、そして加速時のコントロール性を改善すべく、今年は電子スロットル・マップ、トラクションコントロール・システムの補正を繰り返し、これらの問題解決に積極的に取り組みました。また、競技規則（レギュレーション）によりクラッチ機構の変更が禁止されているため、昨年はエンジンブレーキ時に多くの課題が残りましたが、今年はECU側でエンジンブレーキの問題に真っ向から取り組みました。新規導入の2D製ロガーとソフトウェアからの豊富な情報を活用し、問題をコーナーごとに整理することで、より包括的な解決に取り組むことができました。今シーズンからはCBR1000RR-Rなどの強力なライバルも出現したため、セッションごとの燃料噴射量・点火時期の最適化も惜しみなく行いました。一方でシャシー側では、昨年とは異なるリア・サスペンションなどの“新しい武器”を用意し、プライベート・テストを通じて実用化に至りました。地道な調整・テストの繰り返しこそが、優れた結果を残す重要なステップであると私たちは理解しています。
そして、コロナ禍の厳戒態勢で挑むスペイン・スーパーバイク選手権 第2戦 Circuit Barcelona-Catalunya 決勝レース2で、ついにチームの努力が報われる時が来ました。浦本選手が悲願の SBKクラス初優勝を獲得。その後も高いレベルでライバルに挑み続け、今季は 表彰台3回（うち2勝）、そしてポールポジションを獲得することができました。チームとして重要なのはチャンピオンシップのリードです。2021年シーズンも更なる結果を獲得すべく、チーム一丸となって #94 浦本 修充 選手、JEG Racing と共にチャレンジを続けていきます。
スペイン・スーパーバイク選手権 #94 浦本 修充 選手 — 結果
僕は2018年からMotoJPさんとお仕事をさせていただいています。主にECUのセッティングをやっていただいていて、これまで僕が出場しているESBKでのECUや、世界耐久選手権シリーズ（燃費やストラテジーなど）でも助けていただいています。
2年ほど一緒にお仕事をさせていただいてきて、今では改善して欲しい所を説明すると、次の走行にはかなり理想に近いところまで持って行ってくださり、僕たちが使っているGSX-R1000Rの力を最大限に引き出してくれていると思います。僕の2020年シーズンのESBK初優勝は、MotoJPさんの力なくしては得られなかったものだと思っています。
ライダーとしてECUセッティングを信頼できる方にお任せできるのは、ライディングに集中できることにつながるので、僕にとってものすごく大きな力になっていると感じています。今年も一年間ありがとうございました。
“The JEG Racing team and MotoJP have been collaborating since 2018 in the development and management of our motorcycle's ECU and electronic strategies as part of our ESBK racing program. MotoJP has also worked with JEG Racing for the World Endurance Championship (FIM EWC) in the 24H Bol d'Or and 12H Sepang. The work accomplished and the progress made thanks to MotoJP and our rider Naomichi Uramoto is exceptional. We are proud to say that we have succeeded in delivering the GSX-R1000R's first victories in the ESBK Championship as well as some remarkable performances in the FIM EWC as a result of MotoJP's outstanding work.”
“We thank Saoo San MotoJP and our rider Naomichi Uramoto for their trust, dedication and hard work. We are convinced that together we will reach the highest levels. We look forward to continuing our collaboration and further developing our bikes.”
Juan-Eric Gomez, Manager JEG Racing Team
これまでのレース活動 Archive
2018-2019 FIM 世界耐久選手権（鈴鹿8時間耐久ロードレース）では、8時間にも及ぶスプリントレースのような激しいバトルが繰り広げられ、歴史に残る素晴らしいレースとなりました。そんな世界耐久選手権の 2019-2020シーズンがついに開幕。開幕戦はフランス ポール・リカール・サーキットで開催される Bol d'Or 24時間耐久ロードレースです。
MotoJPは、Bol d'Or 24時間耐久レースに参加する新生EWCチーム Team Suzuki JEG/KAGAYAMA のレースサポートをさせていただきました。鈴鹿8耐のレースサポートは何度か経験しておりますが、24時間耐久レースは初の挑戦。このような大舞台にチームの一員として参加できたことを光栄に思います。ポール・リカール・サーキットでのレースウィークの模様を、ぜひご覧ください。
2019-2020 世界耐久選手権 Bol d'Or レースサポート in フランス ☆前編☆MotoJP ブログ（Ameba）
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2019-2020 世界耐久選手権 Bol d'Or レースサポート in フランス ☆中編☆MotoJP ブログ（Ameba）
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MotoJPは、今年から J-GP2クラスの年間エントラント OGURA CLUTCH with RIDE IN（ライダー: #70 岩崎 哲朗／車両: KAWASAKI ZX-6R）に対し、年間を通してECUセッティング等のサポートを実施しています。今回、#70 岩崎選手がこの岡山ラウンドで見事 2位を獲得。チーム発足後、実に4年越しの 表彰台獲得となりました。岡山ラウンド J-GP2 2位表彰台までの様子を、ぜひご覧ください。
2019 全日本ロードレース選手権 岡山ラウンド J-GP2 2位表彰台獲得MotoJP ブログ（Ameba）
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2019年シーズンのMotoJPは、下記カテゴリ・チームについて 全日本ロードレース選手権のレースサポートをさせていただくこととなりました。
- JSB1000 クラス／年間サポート（鈴鹿8耐含む）
TK SUZUKI BLUE MAX（ライダー: #71 津田 拓也／車両: SUZUKI GSX-R1000）
サポート内容: ECU（電子制御系）セッティング全般、ロガーデータ確認 など - JSB1000 クラス／スポット（鈴鹿8耐含む）
NIPPON SUMATRA BIO MASSE+D3（ライダー: #27 柴田 義将／車両: YAMAHA YZF-R1）
サポート内容: ECU（電子制御系）セッティング全般、ロガーデータ確認 など - J-GP2 クラス／年間サポート
OGURA CLUTCH with RIDE IN（ライダー: #70 岩崎 哲朗／車両: KAWASAKI ZX-6R）
サポート内容: ECUセッティング全般、ロガーデータ確認 など
2019 全日本ロードレース選手権 開幕戦 レースサポートMotoJP ブログ（Ameba）— Rd.1 ツインリンクもてぎ
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J-GP2クラス決勝レース — i2M Chrome Plus #70 オンボード映像YouTube ／ i2M Chrome Plus メーターは当社イチオシ商品です
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2018 Taste of Tsukuba KAGURADUKI STAGE（11/10-11/11）ハーキュリーズクラスで、皐月ステージに引き続き 見事優勝を果たした Team KAGAYAMA 加賀山就臣選手と #77 刀1000R 2号機。MotoJPは今回も、刀1000R 2号機にご好評をいただいている i2M Chrome Dash の取付、ECUセッティングなど、車両開発や現地サポートで協力させていただきました。本大会の様子をブログにまとめましたので、ぜひご覧ください。
テイスト・オブ・ツクバ 2018 ～神楽月ステージ～MotoJP ブログ（Ameba）
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スペイン最大級の2輪ロードレース RFME CEV スペイン選手権 第6戦（最終戦）Jerez Rd.で、Team Kagayama 浦本 修充選手が所属する JEG Racing（SUZUKI）のレースサポートを行いました。#94 浦本 修充選手は 予選1を7位・予選2で1位で通過し、決勝レース1は5位・決勝レース2も6位を獲得。同じくサポートチームのライダー #88 Kev COGHLAN選手は 予選2で2位・決勝レース2も3位表彰台を獲得しました。4日間にわたるスペインでのレースウィークの模様は、MotoJPのブログをぜひご覧ください。
RFME CEV スペイン選手権 SS/OP1000 レースサポート in JerezMotoJP ブログ（Ameba）
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今年の鈴鹿8耐は、合同テストから決勝レースまで Team KAGAYAMA USA のサポートで参加。今年は #71 Team KAGAYAMA USA として、チーム総監督に 伝説のWGPライダー ケビン・シュワンツ氏、現役Moto2ライダーのジョー・ロバーツ選手、スペイン選手権SSTクラスで活躍中の浦本修充選手、そしてチーム代表兼現役全日本ロードレースJSBライダーの加賀山就臣選手という、大変豪華なパッケージでレースを戦いました。
MotoJPは レースの作戦部隊として従事し、8時間を走りきるために必要不可欠な燃料消費の計算やライダーの分析を、ECUロギングデータの分析を通して行い、レース戦略（出走順、周回数など）を検討しました。また、レース進行の監視作業を行い、レース中の周回数やライダーコンディションなどを管理、イレギュラーなピットイン後のレース組み立て対応などもサポートさせていただきました。序盤は 5位と好走するも転倒により追い上げる形となりましたが、チーム一丸となって最後まで果敢に戦い、総合11位で無事完走を果たすことができました。Team KAGAYAMA USA を応援いただき、ありがとうございました。レースウィークの様子は、MotoJPのブログをぜひご覧ください。
2018 鈴鹿8耐 — Team KAGAYAMA USA 総合11位獲得MotoJP ブログ（Ameba）
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2018 Taste of Tsukuba SATSUKI STAGE（5/19-5/20）ハーキュリーズクラスで 見事優勝を果たした Team KAGAYAMA 加賀山就臣選手と刀1000R。MotoJPは、刀1000Rにご好評をいただいている i2M Chrome Dash を取付させていただきました。i2M Chrome Plus メーターは当社イチオシ商品です。
T.O.T優勝!! Team KAGAYAMA 刀1000R i2M Chrome Plus 取付MotoJP ブログ（Ameba）
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2018年 皐月ST Team KAGAYAMA 刀1000R — i2M Chrome Plus #77 オンボード映像YouTube
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2018年 MFJ全日本ロードレース選手権 開幕戦（ツインリンクもてぎ）にて、MotoJPサポート車両（#91 柴田義将選手 YZF-R1）がJSB1000クラス 決勝レース1で 12位を獲得しました。プライベーターチームで戦うレースウィークの模様をAmebaブログに掲載していますので、興味のある方はぜひご覧ください。
全日本ロードレース選手権 JSB1000 Race1 12位獲得MotoJP ブログ（Ameba）
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